近日，央视重点报道了成都在智慧交通领域的创新举措 ——“AI 智慧路灯 空天地协同管理”。与此同时，福建、新疆、广东、河北等多地近期也密集发布道路照明招标项目，涉及最高金额为福建福州长乐区城市路灯更新改造提升项目，拟投资2.8亿元改造5600杆路灯。

值得注意的是，道路照明招标普遍要求搭载智能监控系统与托管服务，凸显行业向“设备+服务”转型趋势。

中国道路照明规模从2015年的980亿元增至2024年预测的1850亿元，年均复合增长率约7.5%，规模接近翻倍。这十年，是中国道路照明行业从传统照明向智能化、绿色化全面转型的关键时期。

2015年至2017年为高速增长期，受益于LED技术普及和政策推动，2017年增速达31%，为十年峰值。
2018年至2022年为调整期，2018年后增速回落至5%-8%，反映市场接近饱和。尤其是2022年出现阶段性0增长，导致增速停滞的主因是地方财政压力及传统改造项目收尾，2023年《“十四五”城市照明规划》落地后需求复苏。
2023年至2025年为稳定期，行业回归理性发展，增速稳定在4%-5%，转向存量优化与智能化升级。

值得注意的是，LED技术的普及是过去十年道路照明最显著的变革。道路照明LED渗透率从2015年的35%跃升至2024年的95%以上，基本完成对高压钠灯的替代。例如，广东省深圳市于2020年率先实现全域LED路灯覆盖，年节电量超2亿度。

政策与市场双轮驱动 道路照明需求快速增长 

政策引导与市场需求共同塑造了道路照明的十年发展路径。根据不完全统计，2024年政府公布的采购公告中，约有5000条涉及照明灯具的采购项目，其中55.36%与道路照明相关。东部沿海地区是道路照明项目的集中地，而中西部和农村地区随着基础设施建设的完善，道路照明需求正在快速增长。

与此同时，三安光电、木林森、欧普照明、三雄极光等行业头部企业，洲明科技、华体科技、爱克股份等路灯专项竞争者，以及华为、阿里等新兴技术企业均在布局智慧路灯赛道。
从最新披露的2024年度数据来看，华体科技智慧路灯收入占比从2022年的50%提升至2024年的54.3%，销售18,938套，实现收入1.13亿元，毛利率达24.30%；而其传统路灯收入虽达0.72亿元，但处于逐步收缩中，毛利率也低于前者。

三雄极光2024年年报显示，尽管我国2024年基建投资增速放缓，但得益于2023年中标的轨道交通项目进入集中供货期，助推其市政交通项目部销售收入大幅增长176%。
在智慧城市建设中，2024年欧普照明的智慧路灯中标率超过40%，2023年相关收入增长50%。这种转型带来的不仅是收入结构优化，更是毛利率的提升。今年4月，欧普照明围绕“高效能智慧路灯+物联网电源+欧普自研高性能照明平台”的新一代智慧道路照明系统也正式发布。

智能路灯占比的指数级增长  路灯托管服务崛起

随着物联网、大数据、云计算等技术的快速发展，近年来，智能路灯在各地道路照明改造项目中的占比迅速提升。从最初的试点项目到如今的大规模应用，智能路灯的市场需求呈现出爆发式增长。智慧路灯，正从“照明工具”跃升为城市数字化的“超级入口”。

据统计，智能路灯从2015年不足5%的试点应用，发展到2024年占比突破40%，呈现“每三年翻一番”的扩张规律。相关数据显示，2023年智能路灯的市场规模已达到数百亿元，预计到2025年，这一数字将实现翻倍增长。
值得一提的是，随着政策驱动以及需求升级，促使路灯托管服务崛起。政策端，2024年《城市照明节能托管服务规范》发布，明确政府可通过PPP模式采购第三方运维服务；同时，全国多地招标文件将“10年全周期托管”列为硬性要求。
需求端，随着智能路灯集成技术功能复杂化，其管理成本显著上升，超过30%。采用托管模式可望减少20%的长期支出，缓解财政压力。

路灯托管不仅是服务模式的创新，更是行业从“卖产品”向“卖服务”转型的关键跳板。随着2025年更多城市加入全托管试点，这一细分市场或催生一个超级新蓝海。

数据来源：古镇灯饰传媒