一座航站楼
不仅仅是一座静止的建筑
还意味着一段段旅程的起点与终点
承载万千人的聚散离合
更浓缩着无数的智慧与汗水
北京大兴国际机场夜景
为您精彩呈现
▲北京大兴国际机场动画 © 央视网
从2014年12月飞行区工程破土动工
到2015年9月航站楼核心区工程开工
截止2019年6月30日
历时四年的建设
北京大兴国际机场终于全面竣工了！
预计在2019年9月30日即将迎来首批旅客
为祖国70周年生日献礼！
几年来
北京这座新机场吸引了海内外各大媒体的目光
早在2016年
英国《卫报》发布的“世界新七大奇迹”的名单中
北京大兴国际机场位列榜首！
大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽，航站楼总面积140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和，正式投入使用后将打破由首都国际机场保持的“世界上最大的单体航站楼”纪录，同时成为世界当时世界最大空港。
▲北京大兴国际机场 © 李金凤
从高空俯瞰机场全景，北京大兴机场犹如一只凤凰，金光熠熠，展翅欲飞。与T3航站楼“一”字造型不同，新机场是五指廊的造型，也就是以航站楼为中心点，呈放射状布局，向东北、东南、中南、西南和西北方向分别设立5个指廊。故机场面积虽大，但整个个造型完全以旅客为中心，旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口最远只有600m，步行不超过8分钟。
▲北京大兴国际机场 © 潘之望
机场室内色调以白色为主，核心区仅用8根C型柱支撑主体结构，中央天窗设计成美丽的“雪花”，结构美与建筑美合二为一。在照明方面，大兴机场航站楼采取了自然采光和智能照明结合的方式，完美地达到节能与科技的统一，实现自控。
什么是自控？在从一开始的设计阶段，大兴机场的灯光就要求可以实现光控和时控 。比如到了傍晚，航站楼公共区内自然光线暗了，这些灯“感知”后就要自动开启或者调高亮度；或者，也可以提前设定灯光开启的时间段，实现时控。正是这样智能调节方式，让航站楼灯光更节能，耗电量只是过去传统方式的三分之一 。
除此之外，大兴机场航站楼核心区内没有楼板的大空间只有大约5000盏灯，远少于首都机场T3-A航站楼的两万多盏灯，减少了75%的灯具，节材显著，同时照明总体节能40%以上。除了屋顶的灯外，机场还有不少投照灯是由下向上照射。这样能避免灯光密集直接照射，让旅客感觉更舒适、更温馨。
▲北京大兴国际机场 © 潘之望
据了解，这个超魔幻的北京大兴国际机场，历时四年打造，在2019年6月30日完美竣工！这座机场总计有93个项目，而完工项目一次验收合格率均达100%！这项工程是建国70周年，改革开放40周年献礼，预计9月30日投入使用，大家国庆就能“飞”进去了。这样复杂的超级工程，其它国家可能要花费7-8年时间，而中国建造堪称神速。连网友都纷纷评论“厉害了我的国”“基建狂魔”！
